Durante este año el gobierno federal modernizará toda la vía férrea que va de Coatzacoalcos a Mérida, donde colocará un nuevo sistema de rieles que tienen una unión especial entre sí para evitar el traqueteo y aumentar la velocidad y seguridad de los convoyes, informó José Canto Vivas, presidente de la Fundación Plan Estratégico de Yucatán e integrante de la directiva nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.
La nueva tecnología que se aplicará en ese tramo, explicó, consiste en unir las piezas con un tipo de soldadura que se dilata con el calor, de modo que ya no es necesario dejar el espacio que hay entre rieles. Esto hace que el desplazamiento sea más suave y permite alcanzar mayor velocidad.
Las reparaciones que actualmente se realizan en ese trayecto son complemento de una obra general que busca cumplir el plan de conectividad férrea del Sureste, dijo el directivo.
El entrevistado señaló que lo anterior y las ampliaciones que se esperan para el puerto de altura mejorarán la conectividad de Yucatán. Dijo que él participó en un recorrido por la vía férrea ya citada para conocer el tipo de trabajo que se hará.
En su opinión, ese plan de modernización tendrá que incluir la reubicación de la zona de maniobras que está en La Plancha, a fin de que esté en una zona que permita agilizar las operaciones. El tiempo y seguridad ganados en el tramo nuevo se perderían si los convoyes continúan atravesando la ciudad a paso lento sobre líneas antiguas e inseguras.
Dicho plan generaría una zona con posibilidades de fuerte desarrollo industrial gracias a la capacidad que habrá para mover mercancías. Campeche y Tabasco también resultarían beneficiados, pero Yucatán sería el más favorecido porque se enlazará con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, que comunica la frontera con Guatemala y los puertos del Pacífico.
Canto Vivas dijo que la Federación programó hacer este año fuerte inversión en esa obra entre Mérida y Coatzacoalcos, pero no conoce los detalles de la inversión, fechas ni las demás características del plan de conectividad. Consideró que el tipo de locomotoras y carros que se usará en ese tramo dependerá de la demanda y el concesionario respectivo.
Dijo que lo anterior es parte de las acciones que viene impulsando el Plan Estratégico de Yucatán. Otros más son ampliar la infraestructura y calado del puerto de altura, así como establecer las plataformas logísticas de Progreso y Valladolid.
También son impulsores de las mejoras regulatorias que está aplicando el Ayuntamiento y el proyecto de movilidad para Mérida; dan acompañamiento a la construcción del nuevo centro de convenciones y el Palacio de la Música.
Fuente: Diario de Yucatán
